Deutsch · 2018/06/24

Umbau-Story | Teil 1. In unser Konzept für dieses Motorrad flossen dann alle traditionellen Cafe Racer - Elemente ein: Stummellenker, eine Sitzbank mit rundem Höcker, gerade Linien und eine sportliche Neigung nach vorn. Wir planten außerdem aufgewertete Bremsen mit mehr Biss und funktionale Reifen für eine perfekte Straßenlage ein – beides unerlässlich für einen flinken Sportler.

English · 2018/06/24

Build Story | Part 1. Time to have a closer look at our Honda CB500 and show you guys how she became the beautiful Cafe Racer she is now! We received the bike almost completely disassembled, not even a fuel tap or a chain came with it. But on the other hand, the bike was mechanically fine after we put it back together in order to start working on it. We envisioned the CB500 to be a classic racer...

English · 2018/06/17

As usual we started with a digital rendering in the initial stages. From there, we finalized the styling using CAD software (CATIA in our case). When designing the 3D model, we already think of how to fit the part to the bike, the molding and reproduction process and the seat details.

Deutsch · 2018/06/09

Zuerst wurde das neue Custom-Heck für unseren CB SevenFifty Prototypen entworfen und hergestellt. Das Design wurde mit Hilfe von CAD-Software (wir verwenden CATIA) weiter ausgearbeitet. Außerdem müssen die technische Auslegung, der spätere Formbau sowie Befestigung und Montage bedacht werden. Am Ende entsteht ein 3D-Modell,...

Deutsch · 2018/05/26

Wir bauen einen Honda CB SevenFifty Cafe Racer! Das besondere an diesem ersten Bike ist: es ist der Prototyp für eine limitierte Kleinserie, die wir im Anschluss fertigen werden. Es wird verschiedene Varianten zu wählen geben - hierbei wollen wir die Kunden außerdem in der Farbgebung, Sitzposition und weiteren speziellen Wünschen einbinden. Die Maschinen werden super clean gebaut sein - quasi Fabrikneu - aufs nötigste reduziert und wie gemacht zum Spaß haben. Jede ein Einzelstück, ...

English · 2018/05/20

This will be the first bike of a very limited production series of custom bikes. Here we want to involve our clients in the design and details of each bike, making it a unique fit to each one. Creating the bespoke motorcycle you are dreaming of. The prototype bike is our most exciting and sophisticated, jet very demanding, build ever. Above you can see a first teaser of the bike. Go ahead and imagine what this beast will look like! Not wanting to give away too much right now,...

English · 2018/05/15

Ducati Build Story | Part 6. We are back with the last issue of this 'Ducati Build Story' series of blogs. The Kaspeed Moto 'Modern Cafe Racer'-Ducati got incredible feedback from everyone. A particularly big impact had the article on Pipeburn.com. In the cafe racer journal known around the globe, we actually did show our build for the first time ever - exclusively to the audience. To read the full article you can follow this link to Pipeburn or click the logo below.

Deutsch · 2018/05/12

Ducati Umbau-Story | Teil 6. Heute mit der letzten Ausgabe unserer 'Ducati Umbau-Story'. Das Beste kommt bekanntlich zum Schluss und so waren wir sehr stolz, mit einigen aufregenden Artikeln, in einschlägig bekannten Branchenmagazinen vertreten zu sein! HOT SHOT - "Kaspeed-Ducati 750SS: Verwandlung einer angegrauten Duc in eine bildschöne Fahrmaschine" So lautet die Überschrift des Artikels in der November/Dezember-Ausgabe (2017) des MO Motorrad-Magazin.

English · 2018/05/06

Ducati Build Story | Part 5. After finishing the Ducati 750SS 'Modern Cafe Racer', the presentation weekend was soon to come. But before that, we still had to prepare a lot of furniture and other kit for our booth. Two platforms and a desk were build from scratch, we organised racks, lights, decoration and a folding pop up tent. Then it was time to pack up, put the bikes on a trailer and head south to Leonberg near Stuttgart.

Deutsch · 2018/05/05

Ducati Umbau-Story | Teil 5. Unsere Ducati 750SS 'Modern Cafe Racer' ist pünktlich fertig geworden und bereit zur Präsentation. Vor dem großen Tag bzw. Wochenende hatten wir noch einige Dinge vorzubereiten. Es mussten zwei Podeste für die Motorräder, sowie ein Tresen gebaut werden. Außerdem Organisierten wir Werbeartikel, Banner, Ständer, Beleuchtung, Deko und ein Faltzelt. Dann konnte es los gehen. Sachen packen, die Bikes auf den Anhänger und ab Richtung Süden