Deutsch · 2018/07/01

Umbau-Story | Teil 2. Heute zeige ich Euch den Zusammenbau, die Komponentenauswahl und viele Detaillösungen. Der Teufel steckt im Detail - Stil, Charakter und Präzision ebenfalls. Daher legen wir viel Wert darauf, jedes kleinste Element möglichst perfekt auszuführen. Damit war der Honda CB 500 Cafe Racer komplett und wir konnten ihn pünktlich zum Frühlingsanfang an unseren begeisterten Kunden ausliefern.

Deutsch · 2018/06/24

Umbau-Story | Teil 1. In unser Konzept für dieses Motorrad flossen dann alle traditionellen Cafe Racer - Elemente ein: Stummellenker, eine Sitzbank mit rundem Höcker, gerade Linien und eine sportliche Neigung nach vorn. Wir planten außerdem aufgewertete Bremsen mit mehr Biss und funktionale Reifen für eine perfekte Straßenlage ein – beides unerlässlich für einen flinken Sportler.

Deutsch · 2018/06/09

Zuerst wurde das neue Custom-Heck für unseren CB SevenFifty Prototypen entworfen und hergestellt. Das Design wurde mit Hilfe von CAD-Software (wir verwenden CATIA) weiter ausgearbeitet. Außerdem müssen die technische Auslegung, der spätere Formbau sowie Befestigung und Montage bedacht werden. Am Ende entsteht ein 3D-Modell,...

Deutsch · 2018/05/12

Ducati Umbau-Story | Teil 6. Heute mit der letzten Ausgabe unserer 'Ducati Umbau-Story'. Das Beste kommt bekanntlich zum Schluss und so waren wir sehr stolz, mit einigen aufregenden Artikeln, in einschlägig bekannten Branchenmagazinen vertreten zu sein! HOT SHOT - "Kaspeed-Ducati 750SS: Verwandlung einer angegrauten Duc in eine bildschöne Fahrmaschine" So lautet die Überschrift des Artikels in der November/Dezember-Ausgabe (2017) des MO Motorrad-Magazin.

Deutsch · 2018/05/05

Ducati Umbau-Story | Teil 5. Unsere Ducati 750SS 'Modern Cafe Racer' ist pünktlich fertig geworden und bereit zur Präsentation. Vor dem großen Tag bzw. Wochenende hatten wir noch einige Dinge vorzubereiten. Es mussten zwei Podeste für die Motorräder, sowie ein Tresen gebaut werden. Außerdem Organisierten wir Werbeartikel, Banner, Ständer, Beleuchtung, Deko und ein Faltzelt. Dann konnte es los gehen. Sachen packen, die Bikes auf den Anhänger und ab Richtung Süden

Deutsch · 2018/04/28

Ducati Umbau-Story | Teil 4. Jetzt wird es Zeit für eine neue Schicht Lack. Der Rahmen bekam die Oiginalfarbe, der Motor ein dunkles Anthrazitgrau. Für Frontverkleidung, Tank und Höcker muss es für unsere Ducati natürlich Rot sein. Die Lackierung des Motorrads haben wir bewusst einfach gehalten, um die Formen sprechen zu lassen, statt von ihnen abzulenken. Die von uns gewählte Farbe ist Rosso Fuoco (Feuerrot) aus dem Hause Ferrari...

Deutsch · 2018/04/21

Ducati Umbau-Story | Teil 3. Dieses Mal beschäftigen wir uns mit der Anpassung der Frontverkleidung und Sitzbank. Außerdem startet die Elektrik und Verkabelung am Motorrad. Wir wollten einen nahtlosen Übergang zwischen Front und Heck schaffen – von der Kanzel bis zum Höcker. Vorn angefangen haben wir eine Verkleidung im Moto Guzzi Le Mans Stil genutzt und diese so gestaltet, dass sie den klassischen Racer-Look unterstützt.