Honda CB500 Cafe Racer - Fertigmontage

Hallo zusammen,

willkommen zurück im zweiten Teil unserer CB500 Serie. Heute zeige ich Euch den Zusammenbau, die Komponentenauswahl und viele Detaillösungen.

Durch die Fehling Stummellenker, aufgearbeitete Armaturen, neue Hebel von Probrake, LSL Bremsflüssigkeitsbehälter und Acewell Chrome Tacho erhielt das Cockpit unseren gewünschten Touch moderner Technologie, bei klassischer Optik. Des Weiteren betont der sehr schön passende 6,5 Zoll Scheinwerfer den Look von vorn zusätzlich und erzeugt ein ausgewogenes Seitenprofil.

Perfekt dazu abgestimmt - die maßgefertigte Polsterung des Sitzes mit wunderschönem Diamond Stitch in braunem Echtleder sowie die farblich abgestimmten Biltwell Vintage-Griffe. Das Heck endet super clean mit einem runden Retro-Rücklicht, welches wir maßgeschneidert in den Höcker eingelassen haben.

Was die Farbgebung betrifft wollten wir eine monochrome Lackierung verwirklichen, welche die klassischen Formen sprechen lässt. Gleichzeitig gibt sie uns die Möglichkeit den Kundenwunsch nach ein paar Feinheiten in Gold zu erfüllen. Tank und Höcker bekamen eine stylische Lackierung in Silver Tempest aus dem Hause Bentley. Gold und Schwarz sind weitestgehend als Pulverbeschichtung ausgeführt. Alle Lackierarbeiten führen wir selbst durch, denn mein Bruder is selbst gelernter Lackierer. Der Tank bekam anschließend noch ein goldenes Honda Emblem für das echte Retro-Feeling spendiert. Im Cockpit haben wir noch ein echtes Highlight platziert – ein 3D-gedrucktes KASPEED Emblem, welches das klassische Cafe Racer Design des Motorrads mit den modernen Technologien verbindet, die Customizern heutzutage zur Verfügung stehen.

Der Teufel steckt im Detail  - Stil, Charakter und Präzision ebenfalls. Daher legen wir viel Wert darauf, jedes kleinste Element möglichst perfekt auszuführen.

Vorn wurden Motogadget 'm.blaze' Lenkerenden-Blinker installiert und hinten blinken Kellermann 'Atto Dark' - die wahrscheinlich kleinsten derzeit auf dem Markt erhältlichen Blinker mit ECE-Zulassung. Das Fahrwerk werten die modernen Bremsen und Continental ClassicAttack Reifen zusätzlich auf, welche perfektes Handling für Youngtimer garantieren – handgefertigt in Deutschland wohlgemerkt. Um den offenen Luftfiltern gerecht zu werden, wurden die vier Keihin Vergaser ultraschallgereinigt, überholt und mit den passenden Düsen versehen. Diese Änderungen ergeben ein lupenreines Startverhalten sowie einen laufruhigen Betrieb, während der Klang den Fahrer zum Lächeln bringt.

Damit war der Honda CB500 Cafe Racer komplett und wir konnten ihn pünktlich zum Frühlingsanfang an unseren begeisterten Kunden ausliefern. 

Bis bald! Cheers 

Mick

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